Del 30 al 31 de agosto, la Universidad Marítima Mundial (WMU) organizó un seminario internacional de dos días sobre el papel de las tecnologías verdes y el desarrollo de capacidades en la descarbonización marítima. Más de 70 participantes de 35 países se reunieron, así como estudiantes de WMU, para asistir al evento titulado: «El papel de las tecnologías verdes y el desarrollo de capacidades en la descarbonización marítima». Las presentaciones y los debates se centraron en las tecnologías ecológicas y las formas de promover la colaboración global y el desarrollo de capacidades en la descarbonización marítima.
La Dra. Cleopatra Doumbia-Henry, presidenta de la UMM, dio la bienvenida a los participantes al evento de dos días. Destacó la importancia de las Tecnologías Verdes, como las demostradas en el proyecto CHEK,
esenciales para proporcionar los medios técnicos que permitan un transporte marítimo sin emisiones de gases de efecto invernadero. “Las tecnologías ecológicas que vemos emerger hoy en día son realmente emocionantes, con la aparición de dispositivos modernos de ahorro de energía, el aprovechamiento de la energía renovable y los combustibles sin emisiones de carbono. Tengo la esperanza de que este seminario promueva estos desarrollos técnicos mediante debates y un mayor desarrollo de las tecnologías ecológicas”, dijo.
El Sr. Xiaojie Zhang, Director de la División de Cooperación Técnica (TCD), Organización Marítima Internacional (OMI), Representante del Secretario General de la OMI y graduado de WMU, pronunció las palabras de apertura del Seminario. Señaló que los dos temas abordados en este seminario son muy importantes para la implementación exitosa de la Estrategia inicial de la OMI de 2018 sobre la reducción de las emisiones de GEI de los buques: tecnologías ecológicas y creación de capacidad global. “Las tecnologías ecológicas, incluidas las iniciativas de investigación y desarrollo sobre combustibles alternativos de bajo contenido de carbono y cero para el transporte marítimo, son esenciales para proporcionar las soluciones técnicas para sostener el trabajo de transporte crucial de la industria marítima que facilita el comercio mundial al tiempo que logra el compromiso de la OMI de eliminar las emisiones de GEI del transporte marítimo. » él dijo.
El seminario reunió a las partes interesadas y representantes relevantes de la Organización Marítima Internacional (OMI) y la Unión Europea (UE) a través del apoyo del proyecto CHEK, financiado por Horizonte 2020 de la UE: descarbonizar el transporte marítimo mediante la habilitación de la simbiosis tecnológica clave en diseños conceptuales de embarcaciones reales. El proyecto CHEK comenzó en junio de 2021 con socios del consorcio de la Universidad de Vaasa (coordinador), WMU, Wartsila, Cargill, MSC Cruises, Lloyds Register, Silverstream Technologies, Hasytec, Deltamarin, Climeon, Yara Marine y BAR Technologies.
En la COP26 celebrada en Glasgow durante el otoño de 2021, se estableció un mandato claro para aumentar las ambiciones mundiales en la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero para alejarse del uso incesante de combustibles fósiles. También subrayó la necesidad de creación de capacidad global y colaboración en el desarrollo tecnológico y la implementación para garantizar que el desafío global pueda abordarse de manera efectiva. CHEK implica el desarrollo de dos diseños de embarcaciones a medida: un granelero optimizado para energía eólica y un crucero propulsado por hidrógeno, equipados con una combinación de tecnologías energéticas innovadoras que funcionan en simbiosis. El proyecto tiene como objetivo reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de los barcos en un 99%, al mismo tiempo que se logra una reducción del consumo de energía de al menos un 50%.
La descarbonización del transporte marítimo de larga distancia es el objetivo de la estrategia inicial de la OMI para eliminar por completo las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) del transporte marítimo internacional antes de finales de este siglo. El seminario de Descarbonización Marítima estuvo en línea con el tema del Día Marítimo Mundial 2022 sobre ‘Nuevas tecnologías para un transporte marítimo más ecológico’, lo que refleja la necesidad de una transición internacional hacia un sector marítimo sostenible.
El papel de WMU en CHEK es comunicar los resultados del proyecto y difundirlos entre las partes interesadas y los responsables políticos. WMU también es responsable de realizar evaluaciones del ciclo de vida de las diversas tecnologías y comparar los ahorros potenciales de emisiones de gases de efecto invernadero. La participación en los apoyos del proyecto WMU’s commitment to the UN Sustainable Development Goals,
en particular, el Objetivo 7 se centró en energía limpia y asequible para todos y el Objetivo 13 se centró en la acción climática. La cartera de investigación marítima de WMU, en particular el flujo de investigación MEM, se impulsa y fortalece aún más con CHEK.
A través de la educación y la investigación de vanguardia en el campo de Maritime Energy Management (MEM) WMU trabaja para apoyar el logro de industrias marítimas y oceánicas sostenibles, con cero o bajas emisiones de carbono y energéticamente eficientes. Las ofertas educativas del MEM de WMU incluyen la innovadora MEM MSc specialization inagurada en 2015, y el Postgraduate Diploma in Maritime Energy impartido a distancia. La Maritime Energy Management Research Priority Area de WMU se fundamenta en entender el concepto de energía en el contexto marítimo y la aplicación de conocimientos basados en pruebas en todo el campo, desde los barcos hasta los puertos, y desde los océanos hasta los astilleros, para garantizar el uso rentable, seguro y respetuoso con el medio ambiente de los recursos. El libro Trends and Challenges in Maritime Energy Management, publicado en el 2018 como resultado de la International Conference on Maritime Energy Management (MARENER 2017) alojado en WMU en 2017. Fue uno de los libros más descargados en su categoría en 2018. Una nueva oferta en 2022 fue el WMU Summer Institute sobre Descarbonización Marítima que reunió a profesionales marítimos en WMU para un programa intensivo de una semana centrado en las oportunidades y desafíos que rodean la reducción de las emisiones de GEI del transporte marítimo.
Fuente: Noticias de la WMU
