Maersk enviará primer buque de contenedores por la ruta del Artico Norte
Una nueva ruta comercial resultado del calentamiento global
Maersk enviará su primer buque de contenedores a través del Ártico la próxima semana. El buque llevará electrodomésticos coreanos y el pescado ruso. Será el primer buque portacontenedores que navegue en la ruta del Mar Ártico norte que Rusia prevé convertir en una nueva ruta de navegación comercial.
Rusia espera que esta ruta se convierta en un Canal Mini Suez, reduciendo el tiempo de transporte de Europa a Asia y de regreso. La ruta solo será factible durante tres meses del año alrededor de septiembre. Después de estos envíos de prueba, podrán probar si se trata de una ruta comercial comercialmente viable.
Las navieras internacionales se habían visto postergadas de la ruta del Mar del Norte debido a costosas embarcaciones de hielo, altas tarifas de tránsito y escoltas de rompehielos rusos, la imprevisibilidad de la cobertura de hielo, las elevadas tasas de seguro y no suficientes equipos de búsqueda y rescate.
La ruta comenzará desde Murmansk, cerca de la frontera entre Rusia y Noruega, hasta el estrecho de Bering, cerca de Alaska.
Funcionarios rusos han manifestado que los nuevos rompehielos permitirán la navegación durante todo el año en los años 2020, lo que también está en línea con los esfuerzos de Rusia para construir nuevas carreteras, ferrocarriles y modernizar sus puertos en una expansión de su capacidad de carga, preparándose para el aumento del transporte marítimo a lo largo de la costa ártica.
El barco a navegar será la Venta Maersk, con capacidad de 3.600 TEU en la Ruta del Mar del Norte, que se convirtió en accesible para el transporte debido al cambio climático y la reducción del hielo marino en el Ártico.
El Venta Maersk es uno de los buques más grandes de la clase de hielo que, por el momento, también recopilará datos en su única prueba, confirma Maersk.
El rival de Maersk, COSCO ya usó el rounte para otro tipo de buque, también, en julio Novatek, el productor ruso de GNL entregó su primera carga a China utilizando la Ruta del Mar del Norte
China también reveló sus intenciones de crear una Ruta de la Seda Polar desarrollando nuevas líneas navieras como resultado del calentamiento global que fomenta la construcción también de la infraestructura marítima a lo largo del Ártico.
