CHS International Ship Management se ha mudado al segmento Cape, agregando su mayor volante hasta la fecha, uniéndose a una serie de otros propietarios chinos en la búsqueda de tonelaje CapeSize.

CHS se ha convertido en el tomador de un barco vendido a fin de año, pagando una prima por el bulker construido por DWT Sasebo, de 122,000 años. K confianzaahora nombrado Princesa Kelly. El acuerdo se destaca ya que es un tonelaje de mediana edad, más joven que el Cape promedio que se vende a China. El atuendo tímido de medios ha tomado por sorpresa a los observadores de la industria, pagando poco menos de $ 34 millones por un barco vendido por el equipo coreano SK Shipping. CHS posee y maneja un puñado de mí …