Old Dominion está listo para tomar participación cuando el mercado gira

Old Dominion Freight Line tiene bastante esperanzas sobre el Año Nuevo. Ha asumido la carga de costos de llevar más del 30% de exceso de capacidad mientras espera un giro en el mercado. Sin embargo, una vez más, el volumen se vierte en la red de costo fijo relativamente alto, los márgenes comenzarán a crecer significativamente nuevamente.

“Soy cautelosamente optimista de que vamos a tener al menos una buena segunda mitad de 2025, el presidente y CEO Marty Freeman dijo a Freightwaves.

Freeman dijo que se alentó por algunas tendencias recientes, señalando que el Índice de Gerentes de Compras del Instituto para la Gestión de Suministros (PMI) regresó al territorio de expansión en enero después de 26 meses de contracción.

El PMI es un sentimiento del índice de difusión que mide entre los administradores de la cadena de suministro. Una lectura por encima de 50 señala crecimiento. La lectura para enero fue de 50.9 con el nuevo subindex de pedidos en 55.1. Por lo general, lleva un par de meses de lecturas positivas de PMI antes de que se muestre más volumen hasta las redes de operadores LTL, pero Old Dominion señaló alguna mejora en su negocio industrial (aproximadamente del 55% al ​​60% de los ingresos totales) en una llamada del cuarto trimestre con analistas El miércoles.

El transportista de carga menos que el camión con sede en Thomasville, Carolina del Norte, reportó ganancias por acción de $ 1.23 el miércoles antes de que se abriera el mercado, 7 centavos más alto que la estimación de consenso pero 24 centavos más bajos año tras año. Una tasa impositiva más baja en comparación con el trimestre del año anterior fue un viento de cola de 4 centavos en el período.

Los ingresos cayeron 7.3% y/a a $ 1.39 mil millones en el trimestre (menos de 8.8% por día), ya que el tonelaje por día disminuyó 8.2% y los ingresos por cien peso, o rendimiento, no fueron un 0.4% (3.8% más, excluyendo los recargos de combustible ).

La disminución del tonelaje fue la combinación de una disminución del 7.6% en los envíos diarios y una caída del 0,7% en peso por envío. Envíos de Old Dominion’s (Nasdaq: ODFL) Los clientes todavía tienen menos piezas con menos peso que antes en el ciclo, un tema común en todo el sector.

La demanda aún no ha cambiado significativamente. El tonelaje disminuyó un 3% del tercero al cuarto trimestre, que fue peor que la tasa de cambio normal del 1.2% negativo. Aproximadamente 100 puntos básicos de rendimiento superior en diciembre fueron eclipsados ​​por 100 pb de bajo rendimiento en enero. La compañía no cuantificó el arrastre que el mal tiempo tenía en enero, pero sí informó que la y y disminuyó la disminución durante el mes.

Continúe leyendo el artículo de FreightWaves aquí