La demanda respaldada por transporte puede ser una arena para ver la regla de contratista independiente de Biden

La administración Trump ha tomado una acción en un tribunal federal que podría ser el primer paso para desplazar la regla del contratista independiente (IC) de la administración Biden con su propia versión.

En un caso que involucra a varias compañías de camiones, así como a la Asociación de Transporte de Motor de Louisiana (LMTA) como demandantes, el Departamento de Justicia de Trump ha ganado un aplazamiento de un Tribunal Federal de Argumentos Osales que se escucharían esta semana.

Esos argumentos apelaban una decisión del tribunal inferior de no establecer una orden judicial que hubiera bloqueado la implementación de la regla Biden IC.

«Debido al reciente cambio en la administración el 20 de enero de 2025, hay un nuevo Departamento de Liderazgo Laboral», dijo el Departamento de Justicia en su solicitud al Tribunal de Apelaciones de los Estados Unidos para el 5to Circuito, presentado solo cuatro días después de que el presidente Donald Trump tomó oficina. «Estos nuevos funcionarios de la agencia están actualmente en el proceso de incorporación y familiarizada con los problemas presentados en este caso y litigios relacionados».

El tribunal otorgó la solicitud.

La demanda en cuestión fue presentada en el Distrito Este de Louisiana por Frisard’s Transportation LLC. Varios otros demandantes se agregaron más tarde además de LMTA: A&B Group Inc., Triple G Express y Northlake Moving and Storage.

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