Benchmark Diesel en un poquito; Mercados de futuros en un viaje salvaje impulsado por la tarifa

Con el mercado petrolero del lunes que dejó a los comerciantes en busca de terapia para un latigazo cervical severo, el lanzamiento del precio diesel semanal utilizado para la mayoría de los recargos por combustible parecía anticlimático.

En un giro irónico, el precio minorista promedio de la Administración de Información de Energía/Energía del Departamento aumentó solo una décima parte de 1 centavo a $ 3.66 por galón. Ese es el movimiento incremental más pequeño que el precio puede hacer, salvo ningún cambio.

En las últimas ocho semanas, el precio del DOE/EIA ha aumentado seis semanas y ha caído dos. El resultado final es que el último precio es de 20.2 centavos por galón más que donde se encontraba el 9 de diciembre, cuando comenzó la última ejecución de aumentos principalmente.

El pequeño movimiento marca un marcado contraste con lo que estaba sucediendo en los mercados de futuros el lunes mientras reaccionaron ante la perspectiva de las tarifas de las importaciones de petróleo de Canadá y México. Sin embargo, el comportamiento del mercado mostró claramente que era el petróleo canadiense, en su mayoría vinculado a las entregas de tuberías de norte a sur que no se desvían tan fácilmente como podrían ser las importaciones mexicanas, en la mente de los comerciantes.

Cuando los mercados petroleros en el intercambio de productos básicos de CME se abrieron para negocios el domingo por la noche, el petróleo crudo, el diesel ultra bajo en azufre (ULSD) y la gasolina RBOB, un producto semifinecido que es un proxy de la gasolina en el comercio de productos básicos, todo se disparó más alto. Los mercados eran manifestaciones …

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