Teo Malnar

El directo comienzo del año para los transportistas de GNL ha alcanzado nuevos puntos de referencia bajos con algunos tipos de barcos ahora en territorio negativo en la cuenca del Atlántico.

Spark Commodities, que rastrea las tasas de GNL, informa que se evaluaron 160,000 buques de TFDE de CU m a menos de $ 2,250 por día a fines de la semana pasada, una tasa de carga de GNL de ida y vuelta negativa. Se evaluó un tonelaje más estándar de 174,000 cu m de $ 3,500 por día, también un mínimo récord.

“Como resultado de tasas récord récord, muchos participantes del mercado están buscando formas de optimizar sus operaciones, sin embargo, no está claro si estas optimizaciones serán suficientes para absorber el excedente de los buques modernos de 2 tiempos que se espera que permanezcan abiertos en el Atlántico sobre el Atlántico sobre el Atlántico. los próximos dos meses, especialmente …