Heartland Publica la pérdida del cuarto trimestre pero ve un cambio positivo para la Q1

Heartland Publica la pérdida del cuarto trimestre pero ve un cambio positivo para la Q1

El transportista de camiones con sede en Iowa Heartland Express informó su sexta pérdida neta trimestral consecutiva (excluyendo ganancias únicas) en su Ganancias Q4 informe. La compañía registró una pérdida neta de $ 1.9 millones. Para los 12 meses que terminan el 31 de diciembre de 2024, los ingresos operativos fueron de $ 1 mil millones, con una pérdida operativa de $ 20.2 millones.

A pesar de los desafíos financieros en curso, el CEO Mike Gerdin expresó un optimismo cauteloso con respecto a las perspectivas de la compañía para el primer trimestre de 2025. Gerdin destacó un «cambio positivo en la tasa de clientes y las negociaciones de volumen», anticipando el impulso fortalecido a medida que avanza el año. Sin embargo, señaló que las condiciones climáticas invernales extremas tienen comparaciones complicadas de año tras año.

Los ingresos para el cuarto trimestre se situaron en $ 242.6 millones, marcando una disminución del 11.9% respecto al año anterior y una disminución del 8.9% al excluir los impactos de recargo por combustible. La compañía logró un ajuste relación operativa del 98.9% en el cuarto trimestre, una mejora del 105.8% del trimestre anterior pero aún por encima de los puntos de referencia de la industria.

Los esfuerzos de Heartland para reducir la deuda han sido notables, con $ 100 millones reembolsados ​​solo en 2024, lo que eleva la reducción total de la deuda desde las adquisiciones de 2022 a casi $ 300 millones. La compañía terminó el año con $ 187.9 millones en deuda neta y sin saldo en su línea de crédito renovable, que permanece en gran medida sin usar con $ 88.3 millones en crédito disponible.

Operacionalmente, la flota de tractores de Heartland aumentó su edad promedio de 2.2 años el 31 de diciembre de 2023 a 2.5 años el 31 de diciembre de 2024. La edad promedio de la flota de remolques de Heartland también aumentó durante ese período, de 6.4 años a 7.4 años. Las operaciones heredadas, incluida la adquisición de Millis Transport en 2019, mostraron una relación operativa del 96.3% en el cuarto trimestre, mientras que las flotas recién adquiridas, incluidas CFI y Smith Transport, operaron en 102.6%.

Mirando hacia el futuro, Heartland no dio una línea de tiempo, pero tiene como objetivo lograr una relación operativa en los bajos a mediados de los 80, expandir su base de ingresos rentable a través del crecimiento orgánico y las adquisiciones futuras, y regresar a un balance libre de deudas. Gerdin agrega: “Además del progreso del margen, estamos avanzando hacia nuestro objetivo de estar libre de deudas. Incluso en este entorno operativo negativo desafiante y prolongado, continuamos generando flujos de efectivo operativos positivos. Desde que realizamos las adquisiciones en 2022, hemos pagado casi $ 300 millones de deuda y arrendamientos capitalizados mientras mantenemos una flota relativamente joven. De una gorra …

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