Transporte 2040 (4ta revolución industrial) Las implicaciones de la 4ta revolución industrial en los trabajadores del transporte. La primera evaluación imparcial generada por la Universidad Marítima Mundial / World Maritime University – WMU y financiada por la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte / International Transport Workers´ Federation – ITF para comprender las implicaciones de la Inteligencia Artificial, la tecnología y la automatización en el sector del transporte (aéreo, férreo, terrestre y marítimo) especialmente sobre el futuro del empleo de los trabajadores del sector del transporte.
La evaluación más importante para los gobiernos, las empresas, los organismos de regulación y sindicatos en aras de unirse en el debate para redactar acciones y políticas para el futuro de los trabajadores del transporte.
Ver reporte detallado con los casos de estudio por país e información acá
CONCLUSIONES
- El volumen de transporte está destinado a aumentar en 2040 pero a un ritmo decreciente
- La introducción de la automatización (Autom) sería más evolutiva que revolucionaria,
- El transporte será más eficiente, lo que conducirá a una mayor productividad.
- La demanda global de trabajadores del transporte cambiará debido a los avances en tecnología y automatización (Techs & Autom).
- La tecnología tiene el potencial de reducir los requisitos de mano de obra, pero la tendencia en la expansión del comercio internacional puede contrarrestar esa reducción.
- La tasa de adopción de la tecnología y la automatización en la industria del transporte es lenta, especialmente en los países en desarrollo, lo que hace redundantes los empleos de baja calificación.
- El trabajo altamente calificado será complementado en lugar de reemplazado
- Factores, tales como habilidades, tareas, costos laborales, demografía o modos de transporte, determinan el nivel de impacto creado por la tecnología y la automatización en la fuerza laboral
- Factores que determinan la adopción de tecnología: beneficios económicos, regulación y gobierno, aceptación social, conocimiento y habilidades, y dinámica del mercado laboral.
- La recalificación, el reciclaje y la adquisición de nuevas habilidades son clave para una transición exitosa.
- Riesgo de desajuste de habilidades y dimensión de género a tener en cuenta.
- Las empresas y el gobierno son responsables de los costos
- Las empresas deben reconocer que la inversión en capital humano es un activo más que un pasivo.
- Los responsables de la formulación de políticas, los reguladores y los educadores deberán desempeñar un papel fundamental para ayudar a las personas desplazadas a volver a capacitarse o volver a capacitarse.
- Los gobiernos son responsables del entorno macroeconómico a través de la adopción e implementación de políticas a nivel de organismo internacional, nacional o regional pertinente.
- Respecto a la sociedad; Cambio, adaptabilidad y flexibilidad son las características en la próxima era.
- En las economías emergentes, la automatización en el empleo será más débil que en las economías avanzadas. La menor tasa de automatización dará lugar a menos desplazamientos de trabajo, menor inversión de capital y menores aumentos de productividad
- La sociedad debe gestionar las brechas de habilidades desde la adopción de nuevas tecnologías.
- La brecha es más amplia entre los países desarrollados y en desarrollo.
- Los países de ingresos de nivel medio son los que más se ponen al día en términos de introducción de innovación tecnológica, inversión, regulación e infraestructura, incluso en el sector marítimo.
- La 4ª Revolución industrial está creando una gran división entre los países social y económicamente.
- La creciente desigualdad en las economías avanzadas entre trabajadores poco calificados y trabajadores altamente calificados provocará un desequilibrio en varios niveles, los trabajadores poco calificados exigen un llamado a mejorar los sistemas educativos y el entorno regulatorio
RECOMENDACIONES
Por favor, consulte el informe completo para las 4 recomendaciones específicas. FullAvanteNews recomienda compartir el informe debido a la calidad del contenido y la contribución. Los estudios de los casos por país pueden reflejar la realidad de su propio país y, a largo plazo, podrían ser útiles para iniciar conversaciones sobre el futuro de los trabajadores del transporte.
