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Colombia es destacada por Maersk como uno de los mercados de América con más potencial

La naviera danesa A.P Moller Maersk anunció que con la reciente adquisición de Hamburg Süd, filial del consorcio familiar alemán Oetker-Gruppe, va a fortalecer la presencia de las dos compañías en América Latina y sobre todo en el sector de la carga refrigerada.

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Reefer Maersk

El director de operaciones de A.P Moller Maersk, Søren Toft, explicó a Efe que “Colombia es uno de los mercados en América Latina con mayor potencial de crecimiento, sobre todo en el sector de carga refrigerada”, en el que tienen “mucha fortaleza” y en que están “invirtiendo en tecnología”

“Hemos invertido en la tecnología de Remote Container Management (Control Remoto de Contenedores) que permite monitorear el estado de los contenedores refrigerados en todo su viaje prestando una mayor visibilidad (de la carga) en toda la cadena de suministro”, aseguró Toft.

Según Toft, en el tercer trimestre de 2017 Colombia tuvo un “crecimiento importante” en exportaciones que ascendió al 12 % con respecto al mismo periodo de 2016, “lo cual ha sido propulsado principalmente por las exportaciones refrigeradas”.

Por su parte, el director ejecutivo de Hamburg Süd, Arnt Vespermann, dijo a Efe que “desde la perspectiva de Hamburg Süd (la sinergia entre las dos compañías) va a significar mejores tiempos de tránsito”.

“Hoy Hamburg Süd sirve a los puertos en Colombia mediante ‘Vessel Sharing Agreements’ (acuerdos entre navieras de compartir espacio en buques) mediante el transbordo (de contenedores) y, en el futuro, vamos a tener más servicios directos con Maersk Line, así vamos a poder brindarles a los clientes de Hamburg Süd un mejor producto”, agregó Vespermann.

En este sentido, Toft aseguró que las marcas de las empresas se van a mantener por separado, “las sinergias serán al nivel operativo donde vamos a combinar nuestras redes para que los clientes de ambas empresas tengan acceso a una red global inigualable que ofrece más servicios directos, un mayor cobertura de puertos, menores tiempos de tránsito entre otros beneficios”.

Vespermann afirmó además que “de parte de Hamburg Süd, Cartagena es el puerto más importante de transbordo que tenemos en nuestra red y que junto con el terminal (Sociedad Portuaria) hemos llegado a un punto donde la operación es muy eficiente y muy profesional”.

Cabe recordar que la transacción que permitió a Maersk Line la adquisición de Hamburg Süd tuvo un costo de 3.700 millones de euros (unos 4.350 millones de dólares) en efectivo y sin deuda que se realizó a través de un servicio de préstamo sindicado.

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