Colombia: Concluye foro logística de graneles sólidos

Colombia: Concluye foro logística de graneles sólidos

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Imagen: SPB Graneles

El evento fue organizado por la gerencia de logística, infraestructura y transporte de la Asociación Nacional de Empresarios (ANDI), su cámara de Alimentos Balanceados y Fedemol.

Su lanzamiento estuvo a cargo del viceministro de transporte de la nación, Alejandro Maya, quien destacó que el gobierno le apuesta a crear corredores logpísticos para mejorar indicadores y tiempos logísticos. Igualmente le hizo un llamado a los representantes presentes en el foro a ayudar identificando los cuellos de botella logísticos para solucionarlos con ayuda de los gobiernos departamentales.

En el foro hubo un panel del Estatuto Aduanero Decreto 390 y de la operación portuaria para la carga a granel liderada por la directora de la Cámara Maritima – Portuaria de la ANDI, Carolina Herrera. En este panel se trataron temas operativos en la importación de graneles, la seguridad portuaria y el cumplimiento de los convenios internacionales, además de temas de control sanitario y fitosanitario de acuerdo a la normativa de la Organización Mundial de Comercio (OMC).

El último panel estuvo a cargo de Edgar Higuera, gerente de logística, infraestructura y transporte de la ANDI, quien revisó temas de costeo eficiene y normativa en el transporte de granel por carretera. Igualmente, se destacó la necesidad de reducir los tiempos de cargue y descargue que le permitan al transportador movilizar de los 3000 – 4000 kilometros al triple mensual; reduciendo costos fijos y alcanzando viabilidad económica.

Finalmente, el consultor empresarial Antonio Felfle habló sobre casos de éxito en la logística de granos y carga compensada, y señaló que para una eficiente logística multimodal es necesario:

  • Puertos marítimos con equipos portuarios aptos para el cargue eficiente de equipos fluviales.
  • Equipos de transporte fluvial aptos para el movimiento de la carga.
  • Canal de navegación fluvial confiable y con información diaria de las condiciones climáticas.
  • Conectividad con los demás sistemas de transporte.
  • Operaciones 24/7, en toda la cadena logística.
  • Normatividad.
  • Acceso a ciudades, entre otras.

Para concluir:

  1. El proceso de toma de decisiones en este mercado involucra una gran cantidad de variables, siendo el clima uno de los más relevantes.
  2. Hay un crecimiento sostenido del tráfico de graneles agroalimentarios en el país aunque se necesitan mejorar los procedimientos y la tecnología para optimizar los indicadores de tiempos y costos logísticos.
  3. Debe desarrollarse una administración adecuada de riesgos.
  4. El multimodalismo no implica el reemplazo del transporte terrestre, sino la integración de todos los medios de forma eficiente y sostenible.

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