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CMA CGM mantiene balance positivo a pesar de fletes históricamente bajos

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CMA CGM

 

La mayor empresa francesa de transporte de contenedores, CMA CGM, reportó una pérdida neta de USD 452 millones para 2016, a pesar de volver a sus ganancias en el cuarto trimestre del año en medio de un aumento en las tarifas de fletes.

La compañía cayó al rojo después de reportar USD 567 millones en 2015. Sin embargo, CMA CGM parece estar en camino de recuperación ya que las tasas se recuperaron en el cuarto trimestre, elevando su beneficio neto a USD 45 millones en el trimestre.

Según Rodolphe Saadé, Director General de CMA CGM, 2016 ha sido un “año emblemático” en la historia del desarrollo de la compañía, con la adquisición estratégica de NOL y la creación de OCEAN ALLIANCE “, que contribuirá plenamente al desempeño del grupo en 2017 “.

Los volúmenes transportados en 2016 por el grupo CMA CGM, incluyendo todas sus subsidiarias, se elevaron a 15,6 millones de TEUs, un 20% más que en el año anterior debido a la adquisición de NOL.

El ingreso promedio por TEU aumentó un 2,9% entre el tercer trimestre y el cuarto trimestre de 2016. En un entorno difícil para la industria, el ingreso promedio por TEU, en base comparable, se contrajo un 13,6% en 2016 en comparación con 2015.

En consecuencia, el grupo CMA CGM registró ingresos de USD 16 000 millones, un 1,9% más en el año. En el cuarto trimestre, los ingresos aumentaron 28% en comparación con el mismo período de 2015.

En el segundo semestre, el grupo desplegó su plan de eficiencia operacional global denominado “Agility” que llevó a una reducción del 5% de los costos unitarios promedio en 2016 a partir de 2015, al excluir el efecto de la fluctuación de los precios del combustible. La compañía mantiene su objetivo de reducir los costos en 1.000 millones de dólares durante los 18 meses hasta diciembre de 2017.

La compañía dijo que no espera nuevas órdenes para construcción de buques a corto plazo para mantener el delicado equilibrio entre la oferta y la demanda.

Además, el grupo ha pospuesto a 2018 la entrega de 3 buques originalmente planeados para el 2017.

 

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