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Líneas Japonesas por debajo de las perdidas proyectadas

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Foto:Flickr

Los tres principales líneas marítimas japonesas, Nippon Yusen KK (NYK), Mitsui OSK y Kawasaki Kisen Kaisha redujeron sus estimaciones de pérdidas durante todo el año, mientras la caída del mercado global de contenedores se estabilizó y un yen debilitado ayudó a reforzar ganancias al reducir los costos.

NYK, la mayor de las tres en ventas, redujo su previsión de pérdidas operativas para el año hasta el 31 de marzo a 17.000 millones de yenes (149.87 millones de dólares) frente a una pronostico anterior de déficit de 25.500 millones de yenes. Eso se compara con una previsión de una pérdida operativa promedio de 24,2 millones de yenes de 11 analistas consultados por Thomson Reuters, el analista.

Mitsui OSK recortó su estimación de pérdidas en 7 mil millones de yenes a una predicción de pérdidas de 8 mil millones de yenes, mientras que Kawasaki Kisen ahora ve un déficit operativo total de 43 mil millones de yenes comparado con un pronóstico de pérdidas de 44 mil millones de yen hace tres meses.

“Una recuperación del mercado en contenedores y de granel seco más los efectos de la reestructuración del segundo trimestre fueron los aspectos positivos”, dijo NYK en su presentación.

NYK anunció en octubre que iba a integrar su unidad de contenedores con la de Mitsui OSK y Kawasaki Kisen para crear la sexta mayor línea contenerizada del mundo, para sobrevivir a lo que ha sido la mayor caída en el transporte de contenedores desde la creación de la industria en los años cincuenta y sesenta.

La empresa conjunta que será propiedad del Nippon Yusen en un 38% y del 31% para Mitsui OSK y Kawasaki Kisen respectivamente. Esta comenzará sus operaciones en abril de 2018 con unos 256 barcos, sumando una capacidad total de 1,38 millones de unidades equivalentes de 20 pies (TEU).

Las tres empresas japonesas de transporte marítimo operan una flota combinada de más de 2.000 buques, incluidos los buques cisterna/tanqueros, de carga seca/carga general/Roro y los buques portacontenedores.

La pérdida operativa combinada de las tres líneas en el trimestre hasta el 31 de diciembre totalizó 1.400 millones de yenes, en comparación con un beneficio de 6,3 mil millones de yenes un año antes. ($ 1 = 113.4300 yen).

Fuente: Reuters, GCapitan

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