Arriban tres Neopanamax simultáneos al Puerto de Cartagena

Arriban tres Neopanamax simultáneos al Puerto de Cartagena

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MSC

Según informó el Grupo Puerto de Cartagena, seis meses después de haber recibido el primer Neopanamax en sus muelles, el pasado 24 de enero las terminales de SPRC y Contecar atendieron simultáneamente tres naves de última tecnología, con esloras superiores a los 300 metros y capacidades que oscilan entre 9.000 y 10.500 contenedores.

Además de ratificar su confianza en la capacidad y eficiencia de Cartagena como plataforma logística, la llegada simultánea de estos buques consolida el anuncio de navieras como Hapag Lloyd, MSC y CMA CGM de traer hasta 15 “Neopanamax” semanales al puerto colombiano, lo cual proyecta a SPRC y Contecar como el HUB más importante de Latinoamérica y el Caribe.

Vinculado a la flota de Hapag Lloyd, el Valparaíso Express es el buque más grande que haya cruzado el nuevo Canal de Panamá, puede trasportar 10.500 contenedores, tiene 332 metros de largo y 123.587 toneladas de peso muerto. A su llegada provenía de Holanda y el Reino Unido; tomó rumbo hacia Chile luego de casi 18 horas de trabajo.

La operación del MSC Sofia Celeste duró 14 horas y tuvo cerca de 900 movimientos en el muelle cartagenero. La nave arribó al puerto tras haber comenzado su recorrido en Bélgica y Alemania, tras la operación continuó su itinerario hacia el Perú. Tiene 300 metros de eslora, 48 de manga y capacidad para movilizar hasta 9.000 TEU.

Por su parte el CMA CGM Niágara, que había comenzado su recorrido en puertos chinos, registró 1.814 movimientos en el muelle de SPRC y partió hacia Kingston casi 14 horas después. Con 112.000 toneladas de peso muerto y capacidad para transportar hasta 10.000 contenedores, su ruta le lleva hacia Singapur, Hong Kong y Shanghai.

Con un promedio de 15.47 horas por recalada, las operaciones sumaron 4.330 movimientos con carga contenerizada, cuya distribución fue 6.9% de exportación,  24.3% de Importación y 68.8% de tránsito.

En el proceso logístico participaron múltiples planificadores y funcionarios de documentación, operadores de grúas pórtico y grúas de patio. También hicieron parte otras 174 personas vinculadas a tres operadores portuarios cuyos servicios incluyen estiba, operación de tractocamiones,  portaloneo y chequeo, entre otros.

 

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