OMI establece limite de sulfuro mundial en combustibles para el 2020

OMI establece limite de sulfuro mundial en combustibles para el 2020

El limite de sulfuro mundial de 0,5% en combustibles para uso marítimo entrará en vigor el 1 de enero de 2020, el Comité de Protección del Medio Marino de la Organización Marítima Internacional ha acordado.

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Foto: www.imo.org

De acuerdo con el diario The Motor Ship, la decisión sobre el limite de sulfuro en combustibles marinos, dispuesto en la regla 14 del Anexo VI del MARPOL, está en línea con una evaluación oficial sobre la disponibilidad de combustible – llevada a cabo por un consorcio liderado por la CE Delft – y proporciona la claridad necesaria para los propietarios de buques. La industria tiene ahora un poco más de tres años para decidir sobre sus medidas de cumplimiento – ya sea combustible bajo en sulfuro, la instalación de sistemas de depuración de gases de escape (Scrubbers) o el uso de combustibles alternativos (incluyendo GNL).

El MEPC también acordó pedir a su subcomité de prevención y lucha contra la contaminación (PPR) examinar la aplicación del límite global de sulfuro – incluyendo su aplicación y los problemas operacionales.

El estudio realizado por CE Delft llegó a la conclusión de que la escasez mundial de combustibles reglamentarios en 2020 es ‘improbable’. Las refinerías tienen una capacidad adecuada, incluso en los más altos escenarios de demanda. Un estudio complementario, encargado por BIMCO y otras entidades, también llegó a la conclusión de que la disponibilidad probablemente sería positiva, pero indicó que podría haber graves repercusiones en el mercado y problemas logísticos con la aplicación de esta medida.

El consumo de gas natural licuado, tanto en buques metaneros que utilizan la carga de evaporación para la propulsión y en los buques con motores de gas natural licuado, se prevé que aumente a partir de 8 millones de toneladas en 2012 a 11 o 13 millones de toneladas en 2020. Los Scrubbers están proyectados para ser instalados en 3.800 barcos, que consumen colectivamente 14-38 millones de toneladas de combustible marino pesado.

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