Futuro de proyecto para navegabilidad del río Magdalena se decide este martes

Futuro de proyecto para navegabilidad del río Magdalena se decide este martes

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IMPALA ha transportado por el Magdalena tres millones de barriles de crudo y nafta en 2015
Foto: Skyscrapercity

Según publicó el diario El Tiempo, la suerte del megaproyecto de recuperación de la navegabilidad del río Magdalena, obra clave para mejorar la competitividad logística y el transporte multimodal en Colombia, está a la espera de un último salvavidas.

Después de que el concesionario Navelena, conformado en su mayoría por la brasileña Odebrecht (86,6 por ciento), incumpliera en junio el plazo para acreditar los recursos financieros del proyecto (650.000 millones de pesos de construcción y una deuda total de 1,6 billones de pesos a 13 años), el Gobierno, Cormagdalena y la firma contratista están buscando salidas, lo cual no ha sido nada fácil.

Por la falta de avances para el cierre financiero del proyecto, y después de una reunión entre el presidente Santos y el vicepresidente Germán Vargas Lleras se decidió relevar al Capitán Luis Alvaro Mendoza como director de Cormagdalena, quien no logró avanzar como se esperaba en la consecución de los socios para reemplazar a Odebrecht en la parte mayoritaria de Navelena.

El presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Luis Fernando Andrade, encargado de ayudar a buscar salidas para que el proyecto cuente con los recursos de capital requeridos para su ejecución, señala que la última palabra se dirá el próximo martes, día para el cual está citada una audiencia para decretar la caducidad del contrato.

Además Andrade afirmó que Navelena, todavía en cabeza de Odebrecht, debe traer la oferta de un banco que con la nueva composición accionaria esté dispuesto a financiar el proyecto, pues es claro que a un consorcio donde la brasileña sea mayoría ninguna entidad financiera quiere prestarle debido a sus actuales problemas legales en Brasil.

Fuente: EL TIEMPO

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