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Atención: Desplome de los fletes para carga contenerizada desde Asia a Europa y América.

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Foto: Wall Street Journal

Según la agencia de analistas Alphaliner, los clientes de las líneas marítimas pueden transportar un contenedor de 20-pies desde lejano oriente a Europa y otros destinos por alrededor USD 100. Este fenómeno gracias a que los propietarios de los buques necesitan llenar la capacidad de sus buques. El comportamiento del mercado se puede explicar con el índice de fletes contenerizados de Shanghai (SCFI), el cual cayó en picada a el nivel más bajo en su historia desde su introducción en el 2009. EL SCFI llego a 433 puntos el 4 de marzo del presente año, lo cual corresponde a un 55 por ciento en comparación con el mismo período del año anterior y se esperan más contratiempos.

Se espera que las extremadamente bajas tarifas sigan disminuyendo sin perspectivas de que la utilización de buques entre Asia, América y Europa aumente después de las vacaciones del Año Nuevo Lunar en el Lejano Oriente haya terminado, señala Alphaliner.

La utilización de buques de contenedores entre Asia y Europa sigue siendo baja, de 70-80 por ciento a pesar de que las líneas marítimas sólo en febrero, cancelaran 30 viajes. La débil demanda les obligará a hacer más racionalizaciones, y se espera que tres de las cuatro alianzas en Asia y Europa, según Alphaliner, recorten capacidad aún más en los próximos tres meses.

Esto incrementa la presión para las líneas contenerizadas que adicionalmente incrementarán su capacidad con 36 buques contenerizados ultra-grandes con capacidades entre 14.000 y 20.000 TEUS (Contenedores de 20 pies) están programados para su entrega durante el 2016. La mayoría serán desplegados en las rutas ya muy desbordantes entre Asia Europa y Norte América.

Fuente: ShippingWatch

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