Con una inversión de $25.978 millones, finalizó mantenimiento del canal de acceso...

Con una inversión de $25.978 millones, finalizó mantenimiento del canal de acceso al puerto de Buenaventura

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Con esta inversión en el puerto de Buenaventura, logramos que el canal mantenga su condición de diseño en 13,5 metros y así garantizar la navegabilidad y operación permanente, sin que los buques tengan que esperar cambios de marea o variar su capacidad de carga, para ingresar al puerto.

Con una inversión de $25.978 millones, finalizaron las labores del dragado de mantenimiento del canal de acceso al puerto de Buenaventura (Valle del Cauca), con el que se amplió la sección de la base a 200 metros y se aumentó la profundidad a 13,5 metros aproximadamente, a lo largo de todo el canal que tiene 15 kilómetros de longitud, según informó hsbnoticias.com.

Para Carlos García Montes Director del Instituto Nacional de Vías, (Invías), “se realizó la remoción de 2.239.957 metros cúbicos de material, de los cuales, 4.250 metros, correspondían a material duro y rocoso, que implicó labores especiales para el corte de dicho material.”

Igualmente manifestó que “con esta inversión en el puerto de Buenaventura, logramos que el canal mantenga su condición de diseño en 13,5 metros y así garantizar la navegabilidad y operación permanente, sin que los buques tengan que esperar cambios de marea o variar su capacidad de carga, para ingresar al puerto”.

Por otro lado, también finalizó el dragado del canal de acceso al puerto de Tumaco (Nariño), donde se invirtieron recursos de $6.598 millones para mantener la profundidad del canal en 7,3 metros, se removieron 400.000 metros cúbicos de sedimentos, para facilitar la navegación de las embarcaciones y la operación permanente, mejorando además la competitividad del puerto, especialmente en lo que tiene que ver con la exportación de productos como aceite de palma e hidrocarburos.

Según el portal hsbnoticias.com, Invías también llevó a cabo el dragado de mantenimiento de las bocas del río Atrato en el Golfo de Urabá, con inversiones de más de $22.000 millones.

Con esto, de acuerdo a la entidad, se logró la recuperación del canal navegable en las bocas Coquito, El Roto y Matatungo, donde se removieron más de 938.000 metros cúbicos de sedimentos, para facilitar la navegabilidad y fortalecer la seguridad de las embarcaciones menores.

Fuente: hsbnoticias.com “Obras de dragado aumentan competitividad de puertos en el Pacífico

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