La capacidad logística y portuaria de la zona franca de Cartagena

La capacidad logística y portuaria de la zona franca de Cartagena

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La Bahía de Cartagena se caracteriza por ser amplia, profunda, de aguas tranquilas accesible las 24 horas en todas las épocas del año, ideal para el desarrollo de puertos y sin riesgos de marea alta, corrientes y huracanes, lo que la hace tan atractiva en la demanda que genera su infraestructura logística y portuaria siendo una de las más completa, moderna y competitiva del País.

Su esquema de servicios portuarios nacionales, se encuentra conformado por cinco terminales marítimo privados de servicios públicos, y por más de 30 muelles privados, propiedad de empresas importadoras y exportadoras las cuales desarrollan diferentes actividades como: carga general, de contenedores y gráneles; astilleros y muelles de hidrocarburos, de pesca y de turismo.

La infraestructura, ventajas y eficiencia del puerto de Cartagena, hace que reciba diariamente barcos de carga procedentes de todo el mundo, lo cual la ha posicionado como uno de los puertos más importantes de América Latina y el Caribe en cuanto al movimiento contenedorizado.

El puerto de Cartagena, tiene conexiones con más de 596 terminales marítimos en 136 países, además está conectado con el interior del país a través de su principal vía de navegación fluvial –el Río Magdalena- y carreteras que lo comunican con los más importantes centros internos de producción y consumo.

Su plus es su conectividad con países y puertos extranjeros, siendo un puerto privilegiado por el tráfico marítimo internacional de mercancías a su cercanía con el Canal de Panamá, el golfo de México, los puertos del Caribe, en línea con Europa y la Costa este de Estados Unidos.

 

Tomado de: Zona Franca Parque Central “CAPACIDAD LOGÍSTICA Y PORTUARIA”

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